Фотография раздела

Научные подразделения СГУПС - НИГ Механизация путевых, погрузочно-разгрузочных работ - Общая информация

Научно-исследовательская группа "Механизация путевых, погрузочно-разгрузочных работ"

Преподаватели кафедры «Механизация…» и сотрудники НИГ традиционно сотрудничают с другими научными подразделениями НИИЖТа - СГУПСа. Результатами этого сотрудничества стали нагрузочные стенды для испытаний элементов подвижного состава (цистерн, подшипников, боковых и надрессорных балок), вибрационный каток для уплотнения угля в полувагонах, стендовое устройство для вертикального нагружения ж/д полотна, диагностическая тележка для контроля положения ж/д пути.

Сотрудниками кафедры и НИГ в центральных научно-технических и академических журналах только за последние пять лет опубликовано 28 статей, сделано 18 докладов на международных конференциях и семинарах. Разработки кафедры отмечены дипломом и золотой медалью "Сибирской ярмарки", тремя медалями ВВЦ за участие в выставке "ЭКСПОЖД-2000".На разработки, выполненные сотрудниками кафедры за последние 5 лет, получено 19 патентов РФ (рис. 1).


Рисунок 1 - Изобретательская деятельность

Сотрудники НИГ и кафедры активно участвуют в интеграционных проектах Российской академии наук, подают заявки в различные фонды на участие в конкурсах на финансирование работ, активно разрабатывают темы новых диссертационных работ. Подтверждением этому являются защиты за последние 5 лет одной докторской и шести кандидатских диссертаций.

Подготовлен и передан в УНИР СГУПСа и в Службу пути ЗСЖД пакет предложений по применению на предприятиях ЗСЖД разработок кафедры. В рамках этих предложений по заданию Дирекции по ремонту путевой техники подготовлен и направлен в ПКТБ ЦП проект на выполнение НИОКР по созданию опытного образца снегоуборочной машины для станционных путей на сумму 10 млн. руб.

Совместно с ИГД СО РАН сформирована и направлена в Минобрнауки РФ заявка на участие в Федеральной целевой комплексной программе «Исследования и разработки по приоритетным направлениям научно-технологического комплекса России на 2007 – 2012 годы» по теме «Разработка технологий и создание комплекса технических средств для укрепления грунтовых оснований и откосов при проведении специальных строительных работ».

Ведется научно-исследовательская работа, подготовка студентов и аспирантов в рамках договора об организации Институтом горного дела Сибирского отделения РАН и Сибирским государственным университетом путей сообщений совместного научно-образовательного центра (НОЦ ИГД – СГУПС).

Среди разработок семидесятых-девяностых годов наиболее крупными и представляющими интерес для производства были следующие:
- модернизация снегоуборочного поезда СМ-2 – исполнители: В.М. Юферев и А.П.Филатов. Было предложено пять существенных изменений рабочего органа, систем загрузки и разгрузки снега, четыре из которых приняты в серийное производство;
- автоматизация работы фронтальных погрузчиков – исполнители: Р.Ф.Саблин и П.А.Михирев. Результаты работы использованы при создании новых машин головным КБ и заводом-изготовителем;
- исследование режимов работы машины ВПО-3000. Работа выполнена совместно с Зап.-Сиб. ж.д. и ВНИИЖТом. Исполнители В.М. Юферев, Г.П. Задорин, Е.И. Поляков. Рекомендованные режимы реализованы при модернизации машин;
- разночастотная виброплощадка с автоматическим поддержанием постоянства мощности – разработчики: Н.В.Мокин и Р.Г.Коломеец. Работа внедрена на заводах ЖБИ г. Новосибирска и позволила повысить качество уплотнения бетонных смесей относительно высокого сечения;
- дроссельные пневмоударные молотки, не имеющие дополнительных элементов в системе воздухораспределения (клапанов, золотников), а значит более надежные в работе. Разработчик - Г.Ф.Тимофеев. Работа внедрена на предприятиях, связанных с металлообработкой деталей машин, ремонтом и сборкой;
- пневмотранспортная машина для уборки снега и засорителей с междупутий ж.д. станций. Разработчики - А.П.Филатов, Н.В.Мокин, В.А.Глотов. Внедрена на Зап. Сиб. ж.д. (ПЧ-13) и в депо метрополитена г. Новосибирска;
- кольцевые пневмоударные машины (рис. 2) для погружения в грунт элементов стержневого типа: инъекторов различной конструкции, изготовления армированных микросвай, для устройства стержневых креплений стенок котлованов и откосов, создания анкерных креплений, водопонижающих и дренажных устройств. Разработчики – Б.Н.Смоляницкий и Ю.Н.Сырямин. Используется на многочисленных строительных объектах России; продана лицензия на производство в Германию;


Рисунок 2 - Кольцевые пневмоударные машины

- машина с процессорным управлением для додавливания костылей (рис. 3) на эксплуатируемом участке ж.д. пути. Разработчики - А.П.Филатов, В.Ю.Игнатюгин. Внедрена на Зап.Сиб.ж.д. Машина позволяет механизировать трудоёмкие работы при текущем содержании ж.д. пути на деревянных шпалах.


Рисунок 3 - Машина для додавливания костылей

Учитывая современные тенденции в образовании (перевод информации на электронные носители, работа в Internet, многовариантные оптимизационные расчеты и т.д.), все проекты выполняются в электронном виде с использованием современных графических средств компьютерной графики. Это стало возможно после ввода в действие компьютерного класса с персональными компьютерами AMD Athlon 64 3200 на 16 посадочных мест, оснащённого мощным принтером, плоттером, сканером и мультимедийным проектором. Программное обеспечение включает в себя помимо общедоступных средств, специальные лицензионные продукты (Автоматизированное Проектирование Машин (МГТУ им. Баумана), KOMPAS (Россия), AutoCAD) и более 10 программ, разработанными сотрудниками кафедры. С 2001 года кафедра активно использует в учебном процессе видеофильмы собственного производства. Для этого имеется видеокамера "Panasonik", электронный цифровой фотоаппарат, ноутбук и телевизор с видеоприставкой "Самсунг".

Лаборатории оснащены планшетами, оригинальными установками и действующими макетами. Это, например: комплекс стендов для испытаний и диагностирования гидроприводов машин; гидравлический одноковшовый экскаватор; электрические краны (башенный, портальный, козловой, гусеничный); вилочный погрузчик с гидроприводом; стенд для снятия тяговых характеристик и др. Имеются серийно изготовленные установки по дисциплинам «Детали машин» и ТММ.

Поделиться: