Фотография раздела

Научные подразделения СГУПС

Научно-внедренческий сертификационный центр «Трансгруз» – НИЛ «Совершенствования условий перевозок опасных грузов»
(создан в 1996 г. на базе НИЛ сохранности грузов, организованной д.т.н., проф. В.К. Бешкето в 1965 г., в настоящее время научный руководитель НВСЦ д.т.н., проф. А.М. Островский)
Разработка безопасных технологий перевозки опасных грузов и ликвидации последствий аварийных ситуаций. Улучшение использования грузоподъемности и вместимости вагонов и обеспечения сохранности перевозимых грузов.

Научно-инженерный центр "Путеец"
(создан в 1989 г. и руководимый по настоящее время д.т.н., проф. В.Б. Бредюком)
Разработка технологии и аппаратно-программного комплекса по обеспечению выправочных работ при текущем содержании и капитальном ремонте пути.

Научно-инженерный дорожный центр (НИДЦ)
((создан в 1996 г. на базе НИЛ мостовых конструкций, организованной в 1958 г., д.т.н., проф. К.К. Якобсоном и в разное время возглавляемой докторами технических наук, профессорами Г.М. Власовым, В.П. Устиновым. В настоящее время научный руководитель центра д.т.н., проф. С.А. Бокарев)
Разработка систем управления техническим состоянием земляного полотна и искусственных сооружений. Теоретические и экспериментальные исследования несущей способности грунтов оснований, разработка новых методов укрепления грунтов. Разработка высокоразрешающих электромагнитных технологий диагностики подземных инженерных сооружений, коммуникаций, дорожных одежд и грунтовых оснований транспортных магистралей. Разработка средств и методов диагностики железных и автомобильных дорог.
- Перейти на сайт подразделения
В состав центра входят следующие лаборатории:
- НИЛ "Геология, основания и фундаменты"
- НИЛ "Диагностика дорожных одежд и земляного полотна"
- НИЛ "Контроль качества дорожных одежд и земляного полотна"
- НИЛ "Мосты"

Научно-внедренческий сертификационный центр "Охрана труда"
(создан в 1998 г., д.т.н., проф. Е.Д. Черновым. В настоящее время научный руководитель центра д.т.н. В.И. Медведев)
Эффективность работы предприятий железнодорожного транспорта в области охраны труда. Аттестация рабочих мест на соответствие требованиям охраны труда.

НИЛ «Технологии транспортного машиностроения и ремонт подвижного состава»
(создана в 1965 г. к.т.н., доц. К.И. Тушинской, в настоящее время научный руководитель НИЛ д.т.н., проф. В.А. Каргин)
Разработка методов повышения работоспособности и продления сроков службы элементов и узлов пар трения. Разработка ресурсосберегающих технологий ремонта, упрочнения, механической обработки узлов и деталей подвижного состава.
- Перейти на сайт подразделения
В состав НИЛ «Технологии транспортного машиностроения и ремонт подвижного состава» входит НИГ "Механизация путевых, погрузочно-разгрузочных работ".

НИЛ «Экономика транспорта»
(создана в 1974 г. д.э.н., проф. А.И. Журавелем, в настоящее время научный руководитель НИЛ к.э.н., проф. А.П. Дементьев)
Совершенствование организационных структур хозяйственного механизма и экономических нормативов отрасли.

НИЛ «Информационные технологии транспорта»
(создана в 2003 г., научным руководителем назначен д.т.н., проф. В.И. Хабаров)
Теоретические аспекты систем поддержки принятия решений. Методы идентификации моделей, транспортных объектов. Информационно-управляющие системы на транспорте. Интеллектуальные корпоративно-информационные системы на транспорте.

НИЛ «Путеиспытательная»
(создана в 1959 г. д.т.н., проф. В.Г. Альбрехтом, в настоящее время научный руководитель лаборатории д.т.н., проф. Н.И. Карпущенко)
Повышение надежности железнодорожного пути и совершенствование системы ведения путевого хозяйства в суровых природно-климатических условиях.

НИЛ «Тоннели и метрополитены»
(создана в 1982 г. к.т.н., проф. А.К. Поправко, в настоящее время научный руководитель НИЛ к.т.н., доц. Г.Н. Полянкин)
Проектирование, испытание и содержание тоннелей и метрополитенов.

НИЛ «Строительные конструкции»
(создана в 1963 г. к.т.н., доц. Г.И. Пирожковым, в настоящее время научным руководителем является к.т.н., доц. А.А. Новоселов)
Повышение эксплуатационной надежности несущих и ограждающих конструкций зданий и сооружений. Методы реконструкции жилых, общественных и производственных зданий.

НИЛ «Методы оценки прочности элементов верхнего строения пути и ж.-д. сооружений»
(создана в 1964 г. лауреатом Государственной премии, д.т.н., проф. А.Я. Александровым, в настоящее время научный руководитель НИЛ с.н.с. В.П. Кутовой)
Развитие экспериментальных и численных методов исследования напряженно-деформированного состояния конструкций. Оценка остаточного ресурса элементов транспортной техники (вагонных колес и осей, рельсов и др.).

НИЛ «Борьба с заносами, лавинами и размывами на железных дорогах»
(создана в 1963 г., д.т.н., проф. А.К. Дюниным, руководили в разное время д.т.н., проф. А.А. Комаров, к.т.н., доц. В.С. Матвиенко, в настоящее время научный руководитель д.т.н., проф. А.Л. Исаков)
Повышение эффективности и качества проектирования, строительства и реконструкции железных и автомобильных дорог Сибири.

НИЛ «Совершенствование перевозочного процесса»
(создана в 1969 г. лауреатом Государственной премии СМ СССР, д.т.н., проф. Н.И. Федотовым, в настоящее время научный руководитель к.т.н., доц. А.А. Климов)
Совершенствование технологических и конструктивных параметров транспортных систем и технологий перевозочного процесса.

НИГ «Очистка и химия воды»
(создана в 1976 г. и руководимая по настоящее время д.т.н., проф. Н.Д. Артеменком)
Особенности проектирования, строительства и эксплуатации водопроводных канализационных сетей и сооружений в суровых климатических условиях.

Дорожный центр совершенствования технологий грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте
Центр создан в 2007 году как научно-инженерное внедренческое подразделение, руководитель к.т.н., доц. А.И. Романенко. Целью деятельности центра является решение технических, технологических и технико-экономических проблем и задач Западно-Сибирской железной дороги в области грузовой и коммерческой работы и технической политики.

НИЛ Аудиторский центр «Транссиб-Аудит»
Аудиторский центр «Транссиб-Аудит» создан как структурное подразделение университета в 2009 году, руководитель НИЛ к.т.н., доц. Е.В. Бояркин.Основное направление деятельности центра это аттестация лабораторий неразрушающего контроля, оказание консультационных услуг, разработка нормативной и технической документации, проведение экспертизы разрушения объектов железнодорожного транспорта.

НИГ Технология, организация и управление в строительстве
Для усиления связи с производством, привлечения студентов к научно-исследовательской работе, повышения квалификации сотрудников и внедрения научных разработок специалистов кафедры приказом Министерства путей сообщения СССР в 1966 г. при кафедре «Строительное производство» была организована хозрасчетная научно-исследовательская группа.
Основными направлениями хоздоговорных работ в послеперестроечный период являются разработки организационно-технологических параметров применения большегрузной техники при производстве земляных работ в автодорожном строительстве (научный руководитель – д.т.н., профессор В.С. Воробьев) и управление инвестиционно-строительными проектами на основе полнофункциональных навигационных систем.

НИЛ Физические методы контроля качества
Создана на базе научного сертификационно-диагностического центра, организованного в 1998 г. д.т.н., проф. Муравьевым. В настоящее время научный руководитель д.т.н., проф. Л.Н. Степанова.
Лаборатория разрабатывает и внедряет средства дефектоскопии и технической диагностики, технические документы на железных дорогах России, проводит исследования по проблемам износа и надежности деталей подвижного состава и конструкций пути.

Автоматизированная информационно-справочная система "Опасные грузы"


Ликвидация аварийных ситуаций


Аппаратно-программный комплекс "Навигатор"


Система диагностики мостовых конструкций


Металлический мост в городе Омске


Аппаратно-программный комплекс определения волнообразного износа рельсов


Прибор для определения натяга колец подшипников


Тренажер "Горочный комплекс"


Рельсовое скрепление


Станция глубокой очистки подземных вод для хозяйственно-питьевых целей
Поделиться: