Научные подразделения СГУПС - НИЛ Методы оценки прочности элементов верхнего строения пути и ж.-д. сооружений - Общая информация

Руководитель НИЛ, д-р. техн. наук, доцент Виктор Михайлович ТИХОМИРОВ тел. (383) 328-05-42 E-mail: twm@stu.ru

Кафедра «Строительная механика» была создана в ВУЗе в первый учебный год после его открытия в составе факультета «Мосты» как кафедра сопротивления материалов, а с 1935г. переименована в кафедру «Строительная механика».

Кафедра «Строительная механика» обеспечивает учебный процесс по дисциплинам прочностного цикла:
- сопротивление материалов ;
- строительная механика ;
- теория упругости ;
- динамика и устойчивость искусственных сооружений ;
- моделирование работы несущих конструкций ;
- численные методы и математическое моделирование ;
на пяти факультетах СЖД, МТ, ПГС, СДМ, УПП.

С 1.01.1964 года при кафедре строительной механики была организована отраслевая научно-исследовательская лаборатория "Методы оценки прочности элементов верхнего строения пути и ж.-д. сооружений" прочности. Лаборатория оснащена оборудованием для статических и динамических испытаний:
- гидравлические прессы от 500 до 2500 кН;
- разрывные винтовые машины от 0,5 до 50 кН;
- универсальные гидравлические машины – до 50кН;
- пульсаторы с усилием до 250 кН и 1000 кН;
- установки для измерения твердости Виккерсу и Бриннелю;
- копры с номинальной потенциальной энергией маятника 50 и 150 Дж;
а также оборудованием для оптических исследований: поляризационно-оптические установки ИМАШ-КБ2, КСП-10, Т-300 и установками для исследований методами голографической интерферометрии СИН-1, ВИС.

Основные направления научных исследований:
1. Разработка методов оценки остаточного ресурса элементов транспортной техники на основе данных неразрушающего контроля вагонных колес и осей, железнодорожных рельсов и др.
2. Разработка и внедрение оптических методов неразрушающего контроля ответственных элементов транспорта.
3. Разработка методов оценки нагруженности отдельных элементов транспортной техники (температурных усилий в рельсовых плетях бесстыкового пути, напряжений в деталях строительных и дорожных машин, в рамах вагонных и локомотивных колесах и др.)
4. Исследование физических основ прочности в структурно неоднородных средах с использованием оптических методов определения деформаций
5. Разработка интерференционно - томографических методов определения напряженно-деформированного состояния пространственных объектов.

Перечисленные работы ведутся на основе развития и применения экспериментальных и численных методов расчета прочности и надежности конструкций.

Лаборатория является структурной составляющей испытательного центра (ИЦ) строительных материалов и конструкций (СМИК) «Стройэксперт»  аттестат аккредитации испытательной центра N РОСС RU.9001.21СЛ66, действителен до «24» октября 2009 г.

На базе парка механических испытательных машин кафедры выполняются испытания материалов, элементов и узлов соединения конструкций по заказам предприятий железнодорожного транспорта, транспортного строительства и организаций г. Новосибирска. Проводятся экспертизы и консультации по методам оценки прочности сооружений.