Фотография раздела
Меню раздела ▲
1157

Научные подразделения СГУПС - НИЛ Диагностика дорожных одежд и земляного полотна - Общая информация

Научно-исследовательская лаборатория «Диагностика дорожных одежд и земляного полотна»



Руководитель: к.т.н., доцент Щербаков Владимир Васильевич
Заведующий кафедрой «Инженерная геодезия»
Заведующий НИЛ «Диагностика дорожных одежд и земляного полотна»

Тел. З28-05-91
Сайт: ddoizp.stu.ru

НИЛ «Диагностика дорожных одежд и земляного полотна» совместно с профессорско-преподавательским составом кафедры «Инженерная геодезия» выполняет автоматизацию геодезического обеспечения проектно-изыскательских работ, строительства, эксплуатации и диагностики железных и автомобильных дорог.

Научно-исследовательская работа НИЛ в настоящее время представлена следующими основными направлениями:

1. Разработка средств и методов диагностики автомобильных и железных дорог.

2. Разработка систем автоматизированного управления выправкой пути на базе ГНСС

3. Разработка технологии создания цифровых моделей пути и электронных проектов для ремонта железных дорог с использованием САУ на базе ГНСС.

4. Разработка учебных стендов и макетов, тренажеров для обучения студентов.

Для контроля геометрических параметров при вырезке загрязненного балласта в СГУПС для щебнеочистительных машин разработана САУ – 3D на базе ГНСС и гидростатического нивелира. САУ-3D позволяет контролировать глубину вырезки с проектными отметками и поперечным уклоном, а так же контроль габаритов приближения строений.

САУ – 3D щебнеочистительных машин может применяться как в индикаторном режиме, так и автоматизированном, например машины RM202, оснащенные САУ – 3D используются в индикаторном режиме, а ЩОМ 1200 в автоматизированном.
Одной из наиболее сложных и эффективных с широкими функциональными возможностями является САУ-3D (разработка СГУПС) для электробалластеров, ВПО, ВПР.

САУ-3D ВПО – 3000 является по функциональным возможностям комплексной системой, обеспечивающей планировочные работы (балластировка) и постановку железнодорожного пути в проектное положение, при этом используется только автоматизированный режим управления с контролем габаритов приближения строений, видео регистрацией рабочих органов (ПРУ). К комплексным системам относится также САУ-3D «Доуматик», (разработка СГУПС), которая включает оборудование ГНСС и штатную троссо - хордовую выправочную систему «Доуматик».



САУ на базе ГНСС для автогрейдеров



Последнее обновление 23.08.2018