Геология, основания и фундаменты - Научно-исследовательская деятельность кафедры

Основные направления научно-исследовательской работы кафедры:

- Изучение инженерно-геологических условий Сибирского региона. Основные научные ис-следования связаны с инженерно-геологическим картированием отдельных регионов Сибири в связи с транспортным и промышленным освоением. Это направление возглавляет С.И.Черноусов. Он является соавтором крупных монографий по инженерной геологии стра-ны: «Инженерная геология СССР» Т.2, Западная Сибирь. «Инженерная геология СССР. За-падно-Сибирская и Туранская плиты». «Аллювиальные и озерно-аллювиальные кайнозой-ские отложения Среднего Приобья».
- Экспериментально-теоретические исследования прочности грунтов и устойчивости грунтовых массивов. Многие годы это направление возглавлял д.т.н. проф. Ю.И.Соловьев. В этой области были разработаны полные решения теории предельного равновесия грунтов, включающие статические и кинематические решения прикладных задач механики грунтов, специальная теория предельного равновесия консолидирующихся грунтов. Практическое приложение данных исследований нашло применение в прогнозе развития оползневых процессов, проектировании сооружений на слабых водонасыщенных глинистых грунтах, расчете несущей способности буронабивных свай, устройстве глубоких скважин. Данные работы выполнялись в тесном сотрудничестве с Востокбурводом, Сибгипрошахтом (объекты в районе Нерюнгри), Сибгипротрансом (железная дорога Тюмень-Сургут), Сибречпроектом (оползни г.Тюмени), Сибмостом (мосты через р. Обь у п. Мельниково и в г.Барнауле) и другими организациями. В настоящее время руководителем данного направления является зав. кафедрой д.т.н. А.М.Караулов и к.т.н. К.В.Королев.
- Экспериментально-теоретические исследования мерзлых грунтов. Это направление воз-главлял д.т.н. проф. В.И.Пусков. Существенные результаты достигнуты при исследованиях силового взаимодействия промерзающих грунтов с фундаментами сооружений. Разработана феноменологическая теория этого взаимодействия, разработаны методы оценки устойчиво-сти фундаментов сооружений и их деформаций от силового воздействия промерзающих ос-нований, предложены оригинальные технологии защиты фундаментов сооружений от воз-действия сил морозного пучения грунтов. Научные разработки использовались при строи-тельстве Байкало-Амурской магистрали, на железнодорожных линиях Тюмень-Сургут, Аба-кан-Тайшет и применяются в настоящее время проектными и строительными организация-ми. В настоящее время это направление продолжает с.н.с. В.Ф.Скоркин.
- Исследование динамического воздействия подвижного состава на работу земляного полот-на, в том числе на болотах и затапливаемых поймах рек. Это направление развивает д.т.н. проф. Ю.П.Смолин. Результаты исследований использовались при проектировании земляно-го полотна железной дороги Тюмень-Сургут.
- Проблемы, связанные с обследованием деформирующихся и реконструируемых зданий и сооружений, деформирующегося земляного полотна железных дорог и выполнение работ по закреплению оснований и земляных сооружений с применением современных методов. Данное направление было основано и развито к.т.н. доц. П.С.Вагановым. Направление получило дальнейшее развитие под руководством к.т.н. чл. корр. академии науковедения М.Я.Крицкого. В настоящее время это одно из основных направлений деятельности НИЛ.
- На базе кафедры действует научно-исследовательская лаборатория «Геология, основания и фундаменты и земляное полотно», входящая в состав НИДЦ СГУПС.

Лаборатория выполняет широкий комплекс работ по инженерно-геологическим изысканиям, усилению деформирующегося земляного полотна железных дорог, усилению оснований деформирующихся и реконструируемых зданий и сооружений.

Руководитель лаборатории – к.т.н. Ланис Алексей Леонидович
тел.328-02-00