Фотография раздела

Инженерно-экономический - НИЛ Экономика транспорта

Создана в 1974 г. д-ром экон. наук, проф. А.И. Журавелем. В настоящее время научный руководитель НИЛ канд. экон. наук, проф. Алексей Петрович Дементьев.

Научные исследования по госбюджетной и хоздоговорной тематике ведут все кафедры инженерно-экономического факультета. Основной объём исследований в области экономики и управления сконцентрирован в Научно-исследовательской лаборатории «Экономика транспорта».

Основные направления научных исследований:
• совершенствование хозяйственного механизма на железнодорожном транспорте;
• разработка программных систем и технологий, повышающих эффективность работы железных дорог и отделений;
• формирование инновационных специализированных моделей профессиональной подготовки студентов при реализации государственной политики и удовлетворении потребностей железнодорожного транспорта в высококвалифицированных специалистах (на примере подготовки специалистов финансово-экономического блока);
• экономика, планирование и организация труда и заработной платы;
• финансовое управление, бухгалтерский учёт и аудит предприятия;
• бюджетирование затрат и комплексный анализ финансовой деятельности предприятий.

НИЛ «Экономика транспорта» создана в 1974 г. доктором экономических наук, профессором А.И. Журавелем.

Последние 20 лет научное руководство НИЛ успешно осуществляет кандидат экономических наук, профессор А.П. Дементьев. Начальник НИЛ кандидат технических наук, доцент И.Н. Спицына.

Руководители научных направлений:
- д.э.н., проф. А.В. Давыдов – совершенствования организации, оплаты и стимулирования труда.
- к.э.н., проф. А.П. Дементьев - разработка и внедрение инновационной системы подготовки специалистов финансово-экономического блока железных дорог по модели авторских классов и двойных дипломов.
- к.э.н., доц. Лунина Т.А. – бюджетирование затрат на ж.-д. транспорте; управление затратами предприятий ж.-д. транспорта;
- к.т.н., доц. Спицына И.Н. – автоматизация систем управления;
- к.э.н., доц. Северова М.О. – экономическая оценка показателей эксплуатационной работы.

В научных исследованиях принимают участие 5 докторов наук, профессоров, 20 кандидатов наук. А также за прошедшие пять лет к исследованиям были привлечены более 200 студентов и аспирантов факультета.

В 2011-2015 г.г. кафедрами и НИЛ выполнялись научно-исследовательские работы в соответствии с программами социально-экономического и научно-технического развития отрасли. В выполнении научно-исследовательских работ НИЛ "Экономика транспорта" принимали активное участие преподаватели кафедр ИЭФ, а также преподаватели кафедр: "Иностранные языки", "Информационные технологии транспорта", "Социальная психология управления" и др. (всего 9 кафедр).

Научные исследования в отчётном периоде проводились для ОАО «Российские железные дороги», Западно-Сибирской железной дороги, Красноярской железной дороги, Южно-Уральской железной дороги, ОАО ОЦРВ, Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры Западно-Сибирской и Красноярской дирекциям мотор-вагонного подвижного состава по следующей тематике:
• Совершенствование образовательных технологий специализированной подготовки специалистов с высшим образованием для подразделений финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД» на основе инновационных образовательных технологий и создания экспериментальных бизнес-команд»
• Выполнение работ по организации системы взаиморасчетов с собственниками грузовых вагонов за текущий отцепочный ремонт с использованием информационно-аналитической системы «ТОР-Финанс»
• Выполнение работ по поставке и адаптации программного продукта информационно-аналитической системы "Экономическая оценка показателей эксплуатационной работы" в условиях выделения комплекса содержания инфраструктуры железнодорожного транспорта
• Совершенствование системы индивидуализированного образования специалистов финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД» на основе инновационных образовательных технологий освоения ключевых корпоративных компетенций.
• Выполнение работ по адаптации информационно-аналитической системы «Экономическая оценка показателей эксплуатационной работы» в пассажирском движении.
• Выполнение работ по модернизации и обслуживанию информационно-аналитической системы «Экономическая оценка показателей эксплуатационной работы» по грузовым перевозкам в условиях выделения комплекса содержания инфраструктуры.
• Выполнение работ по технико-экономической оценке бизнес-процессов текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов на основе экономических критериев информационно-аналитической системы «ТОР-Финанс».
• Выполнение работ по эксплуатации, совершенствованию и доработке действующих в вагонных депо дороги информационно-аналитических систем «Бюджетирование прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ».
• Выполнение услуг по адаптации и внедрению программного обеспечения АИС «ТОР-Финанс» по задаче «Организация системы взаиморасчетов с собственниками грузовых вагонов за текущий отцепочный ремонт на полигоне Южно-Уральской железной дороги».
• Тиражирование подсистемы управления текущим отцепочным ремонтом на основе экономических критериев на Московской, Приволжской, Горьковской, Куйбышевской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Красноярской, Северной, Калининградской, Юго-Восточной, Северо-Кавказской, Свердловской, Южно-Уральской, Дальневосточной железных дорогах ОАО «РЖД» и подготовка проектной документации.
• Выполнение работ по экономической оценке стоимости услуг Западно-Сибирской железной дороги, оказываемых пригородным пассажирским компаниям с разработкой автоматизированной системы «ПРИГОРОД-ФИНАНС».
• Выполнение работ по адаптации и обслуживанию информационно-аналитической системы «ЭкОПЭР» по грузовым перевозкам в условиях сформированной территориальной инфраструктуры холдинга ОАО «РЖД».
• Выполнение работ по адаптации и обслуживанию информационно-аналитической системы «ЭкОПЭР» в пассажирском движении.
• Выполнение работ на разработку инновационной системы профессионального обучения специалистов финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО «РЖД», ориентированной на эффективную реализацию ключевых корпоративных и личностных компетенций.
• Выполнение работ на создание расчетно-методического комплекса взаиморасчетов и обмена документами с вагоноремонтными компаниями.
• Выполнение работ по эксплуатации, совершенствованию и доработке действующих в вагонных депо дороги информационно-аналитических систем «Бюджетирование прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ».
• Выполнение работ по адаптации и обслуживанию информационно-аналитической системы «ЭкОПЭР» по грузовым перевозкам в условиях региональной структуры управления.
• Совершенствование ИАС “Пригород-Финанс» в части оперативного управления процессами технического обслуживания и ремонта мотор-вагонного подвижного состава.
• Разработка информационной системы для ведения претензионной работы в рамках договоров на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов.
• Совершенствование информационно-аналитических систем «Бюджетирование прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ».
• Разработка инновационной системы профессионального обучения специалистов финансово-экономического блока Западно-Сибирской железной дороги и других филиалов ОАО "РЖД", ориентированной на эффективную реализацию ключевых корпоративных и личностных компетенций.
• Технологическая экспертиза и мониторинг операций технологического процесса ремонта железнодорожного пути и вспомогательных работ на перегоне Кокошино – блок-пост 3171км для Западно-Сибирской дирекции по ремонту пути.
• Разработка методических указаний по расчету показателей эксплуатационной работы подвижного состава в условиях функционирования региональных центров корпоративного управления ОАО «РЖД».
• Разработка и актуализация норм затрат труда на метрологическое обслуживание средств измерений, испытательное оборудование и стандартные (настроечные) образцы.
• Совершенствование информационной автоматизированной системы учёта затрат при оказании услуг пригородным пассажирским компаниям (ИАС «Пригород-Финанс»).
• Совершенствование информационно-аналитических систем «Бюджетирование прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ в соответствии с требованиями КСПР».
• Разработка информационной системы для ведения претензионной работы в рамках договоров на текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов.
• Расчёт экономически обоснованного уровня рентабельности по бизнес-блоку "Ремонт грузовых вагонов" в 2014 году на Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры в 2014 году.
• Разработка методических указаний по расчету экономической оценки показателей объёма и качества эксплуатационной работы в грузовом движении на полигоне региональных центров корпоративного управления ОАО «РЖД».
• Оказание IT- аутсорсинговых услуг при эксплуатации информационно-аналитической системы «Бюджетирование прямых затрат»
• Создание программно-аппаратного комплекса планирования и оптимизации затрат на организацию эксплуатационной и ремонтной работы МВПС.
• Выполнение работы по внедрению процессного подхода технического обслуживания грузовых вагонов в ИАС «Бюджетирование прямых затрат ПТО» с актуализацией норм затрат труда и материалов

Таблица 5.1 – Объем выполнения научно-исследовательских работ НИЛ «Экономика транспорта» в 2011-2015 годах, тыс. р.
Кафедра20112012201320142015Всего
Экономика транспорта27260233331478715372,394391,4385143,82
Менеджмент на транспорте34097279912376820419,147457,61113732,75
Бухгалтерский учёт и аудит на ж.д. транспорте5588439726853003,821418,3517092,17
Высшая математика22881308524210,6959,684390,37
Иностранные языки99214151188466,631489,65551,23
Информационныетехнологии транспорта 731552156310566,992315,99
Финансы и кредит191256135143,58725,58
Русский язык и восточные языки18916874179,47610,47
Социальная психология управления366632482334394,84406,210049,04
Договора подряда0
Студенты ИЭФ20382261314825211250,6111218,61
ВСЕГО 77040649294879943021,5617040,47250830,03


Объём научных исследований по годам и по заказчикам представлен в таблице 5.2
Таблица - 5.2 Объем научных исследований НИЛ «Экономика транспорта»
ГодыКоличество темОбщий объём научных исследований, тыс. р.
По заказу департаментов ОАО «РЖД»Хоздоговорные
Итого 2006-2010146521
201110
20128
20138
20148
201514
Итого 2011-2015250830,03


Как видно из таблицы 5.2 за отчётный период удалось увеличить объём научных исследований по сравнению с 2011-2015г. в 1,7 раза.

По результатам научных исследований получено 4 свидетельства об отраслевой регистрации разработки в отраслевом фонде алгоритмов и программ, выполнена 1 тема по ОАО ОЦРВ и 1 тема по заказу ОАО «РЖД».

Все исследования проводились при непосредственном курировании Департаментами: Корпоративных финансов, Управления персоналом, Экономики ОАО «РЖД», Центральных дирекций инфраструктуры и мотор-вагонного подвижного состава.

В отчётном периоде более 200 студента ИЭФ принимали непосредственное участие в проведении фотохронометражных наблюдений, обработке исходной информации и составлении фотохронометражных карт для разработки местных норм в вагонных и локомотивных депо Западно-Сибирской дирекций инфраструктуры и мотор-вагонного подвижного состава, ОПМС Западно-Сибирской дирекции по ремонту пути, а также активно участвовали в исследовании по формированию инновационных моделей подготовки специалистов.

Намечены перспективы научных исследований на 2016-2021г.г. с Департаментами и Центральными дирекциями ОАО «РЖД», а так же Красноярской и Западно-Сибирской железными дорогами.
Последнее обновление 21.09.2017

Поделиться: