Фотография раздела

Подъемно-транспортные, путевые, строительные и дорожные машины - О кафедре

Кафедра готовит:

1. Дипломированных специалистов

Специальность:
23.05.01 - "Наземные транспортно-технологические средства". специализация №2 «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» (срок обучения – 5 лет)

2. Аспирантов

Специальности:
05.02.02 - "Машиноведение, системы приводов и детали машин"
05.05.04 - " Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины"

Кафедра "Подъемно-транспортные, путевые, строительные и дорожные машины" создана на факультете "Строительные и путевые машины" в 1958 году. В последующие годы кафедра имела названия: "Строительные и путевые машины" (с 1958 по 1968 гг.), "Детали и конструкции машин" (с 1968 по 1978 гг.), "Механизация путевых, погрузочно-разгрузочных и строительных работ" с 1978 по 2012 гг.

Нынешнее название кафедра имеет с 2012 года. Кафедру возглавляли: с 1958 по 1978гг. - к.т.н., доцент Р.Ф.Саблин, с 1978 по 1998гг. - к.т.н., профессор Н. В. Мокин и с 1998г. - д.т.н., профессор Б. Н. Смоляницкий.

В состав кафедры с первых лет ее существования входили выпускник ЛИИЖТа В. М. Юферев, выпускники первого выпуска факультета "Строительные и путевые машины" НИИЖТа В. К. Трофимов, Н. В. Мокин, Г. П. Задорин и последующих лет - Р. Г. Коломеец, В. А. Калинин, А. П. Филатов, Ю. Н. Сырямин. Они заменили штатных совместителей - научных сотрудников Сибирского отделения Академии наук А. Д. Костылева, В. М. Владимирова, А. Н. Мошкина, оказавших большую помощь в обучении студентов первых пяти наборов. В 1968г. кафедру "Строительные и путевые машины" объединили с кафедрой "Детали машин". На объединенную кафедру "Детали и конструкции машин" пришли работать преподаватели К. Г. Каменская, Б. В. Глухов, Б. Е. Татаринцев, И. Ф. Любечанский.

Создание основы учебно-методического обеспечения и учебно-лабораторной базы было завершено при активной поддержке ректора Н. П. Кондакова и под руководством Р. Ф. Саблина к 1968 году. Особо следует отметить создание при кафедре полигона строительной техники из шести машин - двух экскаваторов, автомобильного крана, скрепера, автогрейдера и бульдозера. К сожалению, в 1978 году машины и штат полигона были переданы в хозяйственную часть НИИЖТа, и к 1980 году полигон перестал функционировать как учебное подразделение.

Научные исследования и НИОКР, выполненные на кафедре были направлены на создание недостающих и модернизацию имеющихся средств механизации путевых и строительных работ.

Среди разработок тех лет наиболее крупными были:
- Модернизация снегоуборочного поезда СМ-2.Исполнители - В. М. Юферев и А. П. Филатов. Предложено пять существенных изменений рабочего органа, систем загрузки и разгрузки, четыре из которых приняты в серийное производство.
- Автоматизация фронтальных погрузчиков. Исполнители - Р. Ф. Саблин и П. А. Михирев.
- Исследование режимов работы машины ВПО-3000. Работа выполнена совместно с Зап.-Сиб. ж.д. и ВНИИЖТом. Исполнители В. М. Юферев, Г. П. Задорин, Е.И. Поляков. Рекомендованные режимы реализованы в новых машинах.
- Разночастотная виброплощадка с автоматическим поддержанием постоянства мощности. Разработчики - Н. В. Мокин и Р.Г.Коломеец.
- Кольцевая пневмоударная машина для погружения в грунт элементов стержневого типа. Разработчики – Б.Н. Смоляницкий и Ю. Н. Сырямин, автор 30 изобретений.
- Пневмоударные молотки. Разработчик - Г. Ф. Тимофеев, автор 32 изобретений.
- Пневмотранспортная машина для уборки снега и засорителей с междупутий станций. Разработчики - Н. В. Мокин, А. П. Филатов, В. А. Глотов.
- Машина с процессорным управлением для додавливания костылей на эксплуатируемом ж.д. пути. Разработчики - А. П. Филатов, В. Ю. Игнатюгин.
- Оборудование для мойки тоннелей метрополитена. Разработчики – Д. С. Воронцов, А.П. Ткачук, Н. А. Маслов, Ю. Н. Сырямин, Б. Н. Смоляницкий.

Достаточно разнообразна научная деятельность сотрудников кафедры. На кафедре исследуются новые типы зубчатых (спироидных) передач (рук. В. Н. Анферов) и закрытые гидропередачи путевых машин (рук. Н. В. Мокин). В настоящее время сотрудники кафедры (Н. А. Маслов, Н. В. Мокин) занимаются созданием энергосберегающих технических средств для испытаний и диагностики гидромашин широкого спектра назначения; проектированием машин и навесного оборудования для дорожного строительства и ремонта; для работ с грунтом; для демонтажа покрытий и сооружений; для дорожно-коммунального хозяйства, благоустройства территорий, переработки мусора и отходов; ликвидации последствий сходов подвижного состава. Глотов В. А. и Игнатюгин В. Ю. занимаются созданием и модернизацией машин и комплектов оборудования для очистки железнодорожного полотна, автомобильных дорог и тротуаров от загрязнителей. Воронцов Д. С. совместно с сотрудниками ИГД СО РАН занимается созданием уникального переносного комплекса оборудования для геологоразведки с различными приводами. Кафедра работает над созданием комплекса пневмоударных машин и оборудования для лечения земляного полотна автомобильных и железных дорог (рук. Б. Н. Смоляницкий). Вопросами коррозии металлов и накипеобразования в системах теплоснабжения занимались сотрудники НИГ под руководством Гербера А.Р.

Преподаватели кафедры активно сотрудничают с другими научными подразделениями СГУПСа. Результатами этого сотрудничества стали стенды для испытаний элементов подвижного состава (цистерн, подшипников, боковых и надрессорных балок), вибрационный каток для уплотнения угля в полувагонах и др.

В 2002 г. получил степень доктора технических наук профессор В. Н. Анферов. В 2004 г. Б. Н. Смоляницкому присвоено звание профессора. В 2005 году защитили кандидатские диссертации А. П. Ткачук, Д. С. Воронцов и Е. Г. Куликова, а в 2006 году - Н. А. Маслов и А. А. Ковальков. В 2012 году успешно защитила кандидатскую диссертацию И. В. Сергеева. Завершили обучение в аспирантуре А. В. Морозов, С. А. Базанов, А. Н. Якимович, П. Ю. Сырямин. Зайцев А.В. в 2013 году закончил магистратуру.

Лаборатории кафедры оснащены современным учебным и научным оборудованием. В лаборатории "Двигатели внутреннего сгорания" имеются элементы и узлы ДВС, учебные плакаты, двигатели в сборе, самый современный дизельный двигатель С6.6 с электронным управлением производства компании CATERPILLAR в комплекте с автоматической трансмиссией. В лаборатории проводятся занятия по дисциплинам - "Двигатели внутреннего сгорания", "Автомобили”, “Погрузочно-разгрузочные машины", «Гидропривод ПСДМ».

Лаборатория "Приводы машин" оснащена стендами для изучения гидропривода ПСДМ, имеется стенд моделирующий работу гидравлического экскаватора, насосная станция которого собрана из авиационных малогабаритных агрегатов. Модернизирован стенд вилочного погрузчика, элементная база которого состоит из современных датчиков, узлов и агрегатов производства компании CATERPILLAR. В лаборатории установлена трансмиссия модели ТН35 последнего поколения от карьерного самосвала САТ с переключением передач под нагрузкой и индивидуальной модуляцией давления в муфтах. Коробка передач подключена к системе управления и диагностики - «Электронный техник». В этой лаборатории проводятся занятия по дисциплинам - "Гидравлические и пневматические приводы машин", "Автомобили», «Тягачи", "Детали машин и основы конструирования", "Силовые агрегаты".

Лаборатория "Подъемно-транспортные и строительные машины" оснащена действующими моделями различных технологических машин. Имеются стенды для изучения работы полиспаста; тормоза колодочного типа; действующая модель стрелового крана с реальными приборами безопасности, модель виброплощадки. Здесь проводятся лабораторные работы по дисциплинам: "Грузоподъёмные машины", "Строительные машины", "Строительная механика и металлоконструкции машин".На учебном полигоне СГУПС находятся: действующая путевая машина ВПРС-02, гидравлический экскаватор САТ 330Bl, экскаватор-погрузчик САТ 428Е, дизель-генераторная установка мощностью 800кВт. На этих машинах студенты изучают конструкции, принцип работы систем и элементов машин.

В 2016 году была организована лаборатория "Триботехники". Данная лаборатория оснащена современным оборудованием для проведения лабораторных работ студентами и выполнения ими научно-исследовательских изысканий. В лаборатории изучаются такие дисциплины, как – "Триботехника", "Измерительные Средства", "Детали Машин и Основы Конструирования», "Испытания Подъёмно-Транспортных, Строительных, Дорожных Средств и Оборудования", "Диагностика Приводов Машин".

На кафедре имеется компьютерный класс (ауд. 101а) с 16 компьютерами, принтером, плоттером, проекционной аппаратурой. Это позволяет студентам на современном уровне выполнять курсовые проекты и работы, дипломные проекты. При выполнении курсовых и дипломных работ студенты широко используют современное инженерное программное обеспечение КОМПАС, Solid Works, APM WinMachine в расчетах узлов и агрегатов и создании их трехмерных моделей.

Лекционная аудитория (ауд. 105) оснащена мультимедийным оборудованием, позволяющем на современном уровне проводить учебные занятия.

Последнее обновление 15.09.2017

Поделиться: