В настоящее время кафедра ведет преподавание по 17дисциплинам тоннельного цикла для студентов двух специализаций факультета ("Мосты", "Тоннели и метрополитены"), руководит производственной практикой, дипломным проектированием. Разделение студентов по специализациям производится на третьем курсе.

Список дисциплин кафедры:

1. "Основания и фундаменты транспортных сооружений",


2. "Механика грунтов",


3. "Геология",


4. "Механика грунтов, основания и фундаменты",


5. "Инженерная геология",


6. "Фундаменты зданий и сооружений",


7. С3.Б.12 «Содержание и реконструкция мостов и тоннелей»


8. С1. Б. 11 «Экономика строительства транспортных тоннелей и метрополитенов»


9. С2. Б. 9 «Моделирование и расчет подземных сооружений на сейсмические воздействия»


10. С2.В.ДВ1.1 «Системы автоматизированного проектирования тоннелей»


11. С2.В.ДВ1.2 Системы автоматизированного проектирования искусственных сооружений


12. С3.Б.17 «Тоннельные пересечения на транспортных магистралях»


13. С.3.Б.21 «Организация, планирование и управление строительством мостов и тоннелей»


14. С3.Б.26 «Транспортные тоннели и метрополитены»


15. С3. Б. 29 «Буровзрывные работы при проходке тоннелей»


16. С3.Б.29 Способы сооружения тоннелей (Мосты)


17. С3.В.ДВ.1.1 «Специальные способы сооружения тоннелей»


18. С3.В.ОД.1 «Механика подземных сооружений»


19. С.3.В.ОД.2 Строительство транспортных тоннелей


20. С3.В.ОД.3 «Геотехнический мониторинг подземных сооружений»


21. С3.В.ОД.4 «Городские подземные сооружения»


22. С3.В.ОД.5 «Инновационные технологии в тоннелестроении»


23. С3.Б.27 Тоннелепроходческие механизированные комплексы


24. С6 Итоговая государственная аттестация


25. Преддипломная и научно-исследовательская работы


26. Первая производственная практика


27. Вторая производственная практика

Перечень, объем, и последовательность изучения дисциплин полностью соответствует структуре учебного плана специальности. Изучение специальных дисциплин начинается с 3-го курса и построено таким образом, что по окончании 5-го курса обеспечивается подготовка на уровне дипломированного специалиста-инженера.
По всем дисциплинам кафедры имеется комплекс учебно-методической документации, включающий типовые и рабочие программы дисциплин, общие и частные методики по всем видам учебной работы, образцы студенческих работ и проектов, экзаменационные билеты и наборы зачетных вопросов, бланки заданий и курсовые проекты. Комплектуется пакет электронных вариантов лекций по основным дисциплинам кафедры.
Все учебные программы учебных дисциплин соответствуют требованиям государственного общеобразовательного стандарта высшего образования.
По своему содержанию и объему изучаемого материала рабочие программы нацеливают студентов на овладение теоретическими знаниями и практическими навыками по проектированию конструкций и строительству транспортных тоннелей горным и щитовым способами; проектированию станций метрополитенов и технологии их сооружения обычными и специальными способами; планированию, организации и управлению строительством тоннелей и метрополитенов; эксплуатации, содержанию, ремонту и реконструкции тоннелей.
Необходимое количество часов на изучение дисциплин по семестрам и курсам приведены в рабочих программах и календарных планах занятий и строго выполняется при ведении учебного процесса.

	Название работы	Вид разработки	Способ издания	Год издания	Объем, усл. печ.л.	Авторы
1	Строительство метрополитенов	Учебное пособие	Печатн.	2005, УМЦ ЖДТ	35	В.А.Главатских, В.С. Молчанов
2	Технология строительства метрополитенов. Часть 3. Строительство станций метрополитена открытым и полузакрытым способом	Учебное пособие	Печатн.	2006	11	В.А.Главатских
3	Технология строительства метрополитенов. Часть 4. Строительство шахтных стволов и эскалаторных тоннелей 215 с.	Учебное пособие	Печатн.	2006	14	В.А.Главатских
4	Технология строительства метрополитенов.Ч.5.Специальные способы работ и сооружения тоннелей	Учебное пособие	Печатн.	2006	12	В.А.Главатских
5	Методы активного обучения студентов и слушателей курсов повышения квалификации строительных специальностей железнодорожных вузов	Учебное пособие	Печатн	2006	10,75	Главатских В.А., Глушков В.А.
6	Буровзрывные работы в тоннелестроении	Учебник	Печатн.	2007, УМЦ ЖДТ	23,5	Г.Н.Полянкин
7	Правила по технике безопасности при реконструкции и ремонте искусственных сооружений	Учебное пособие	печатн. ФГУП УС-30	2009	13,18	Третьяков Ю.Н., Шишко Ф.С., Круглов А.И. и др.
8	Методика оценки транспортно-эксплуатационного состояния горных автодорожных тоннельных переходов	ОДМ 218.4.001-2009	Печатн.	2009	4.8 печ.л	В.А. Гурский, К.Б. Бобылев, Ю.Н. Савельев
9	Новая нормативная база проектирования и строительства заглубленных и подземных сооружений.Ч.1. Ценообразование и сметное нормирование в метро- и тоннелестроении.	Учебное пособие	Печатн.	2009	17,75	Главатских В.А.
10	Искуственные сооружения на железнодорожном транспорте. Проектирование, строительство, эксплуатация.	Учебное пособие для техникумов ж.д. транспорта	Печатн.	2009	22,5	Донец А.Н., Главатских В.А.

В своей практической деятельности кафедра придает большое значе-ние реализации системного подхода к подготовке специалистов.
Кафедра осуществляет тесное взаимодействие с другими кафедрами университета, формулируя требования к общенаучным и общетехническим дисциплинам для повышения качества подготовки инженеров- тоннельщиков. В частности, по инициативе кафедры введены в учебные планы дисциплины "Маркшейдерия в тоннелестроении" и "Геология и гидрогеология в тоннелестроении".
Проводится постоянное согласование и корректировка рабочих прог-рамм по естественно - научным, обще профессиональным и специальным дисциплинам. Так, в последние 2 года проведено согласование рабочих программ по высшей математике, теоретической механике, строительной механике, механике грунтов, иностранным языкам и др.
Кафедрой совместно с деканатом факультета "Мосты и тоннели" про-изведен пересмотр учебного плана специальности в направлении установ-ления очередности и объема читаемых дисциплин, содержания производс-твенных и преддипломной практик, что позволяет реализовать системный подход к подготовке специалистов-тоннельщиков в соответствии с требо-ваниями государственного образовательного стандарта.
Кафедра активно внедряет в учебный процесс новые формы, методы и средства обучения студентов: Чтение лекций и проведение практических занятий с использованием современных информационных технологий; проведение деловых игр, привлечение ведущих специалистов производства и научных организаций к участию в учебном процессе; проведение совместных семинаров и конференций студентов и слушателей факультета повышения квалификации специалистов-производственников; выполнение комплексных дипломных проектов и проектов с деталями реальных конструкций и объектов; использование ре-зультатов НИР кафедры в учебном процессе (современные методы расчётов конструкций, реконструкция и содержание тоннелей, новые виды крепления котлованов, АСУ метро, вентиляции тоннелей и т.д.); демонстрация видеофильмов.
Персональные компьютеры применяются при проведении расчетов конструкций тоннельных обделок и станций метрополитенов, проверки прочности металлических и железобетонных элементов, расчетах параметров и составления паспорта буровзрывных работ, при изучении дисциплин управленческого и экономического цикла. Практически каждый студент после изучения дисциплин тоннельного цикла достаточно свободно ориентируются в применении стандартных программ при проведении расчетов и готов к самостоятельной деятельности по этому направлению.
Программное обеспечение на кафедре представлено как стандартными программами «Расчет конструкций подземных сооружений»-"Таn 2" ,разработанными в МИИТе, так и программами составленными сотрудниками кафедры совместно со студентами, такие как: "Свободно деформируемое кольцо", "Многошарнирное кольцо", "Котлован", "Расчёт параметров БВР" и др. Кроме того, используются программы, разработанные на кафедрах "Строительной механики", "Строительных конструкций и зданий на ж.д. транспорте" и программы, имеющиеся в Новосибметропроекте и Бамтоннельпроекте.
Все программное обеспечение используется в ходе практических за-нятий, как с обучающей целью, так и для проведения многократно повторяющихся расчетов и проверки правильности решения индивидуальных заданий.
Особенностью имеющихся программных комплексов является нагляд-ность процесса расчета, диалоговый режим ввода данных к расчету, вынесе-ние инструктивных указаний по пользованию программами на экран дисп-лея, что делает ПК доступным даже при минимальных знаниях специфики работы на ПЭВМ и способствует активизации познавательной деятельности студентов.
Внедряются современные программные комплексы: «Plaxis», «Primavera», «Solid Works» получившие широкое распространение в проектных и строительных фирмах за рубежом и в ведущих организациях России.
Организация производственной и преддипломной практики студентов. Производственные практики проводятся в соответствии с учебным планом, утвержденными программами и официальными материалами.
Главные цели производственных практик заключаются в ознакомлении с организационной структурой объектов и их подразделений:
- с рабочими проектами;
- положениями по учету и оплате работ;
- положениями по учету, хранению и расходованию материалов;
- с мероприятиями и правилами по охране труда и технике безопас-ности;
- с коммуникациями строительства (подъездные пути, воздухоснабже-ние, электроснабжение и т.д.);
- с сооружениями на строительной площадке (бетонный завод, склады цемента, плотничный и арматурный цехи и т.д.);
- с проходческим оборудованием;
- со способами доставки бетона и механизацией бетоноукладочных работ.
Кроме основных работ, студенты получают практические знания о ра-боте подземного транспорта, вертикального подъема, вентиляции, энергос-набжения и т.д.
В процессе прохождения практики студенты совершают экскурсии с целью ознакомления с технологическими процессами и организацией производства и других участках и строительстве в целом. Экскурсии проводятся под руководством преподавателей кафедры или работников строительной организации.
Производственная практика студентов 3,4 курсов специализации "Тоннели и метрополитены" и «Городские транспортные сооружения» проводится в соответствии с графиком учебного процесса: технологическая - в летнее время на эксплуатируемых тоннелях ЗСЖД, КрЖД, ВСЖД, объектах метро- и тоннелестроительных организаций (с 2008 г. в основном на объектах Олимпиады 2014); преддипломная (пятый курс) - в строительных, проектных и научных подразделениях.
Все объекты практики, в основном отвечают предъявляемым требованиям. Однако в последние годы, в связи с резким сокращением финансирования строительства объектов метрополитена и отказом в приёме студентов в г. Москва и г. Санкт-Петербург (по условиям предоставления мест проживания), сокращено количество студентов практикующихся на объектах метростроя.
В начале учебного года производится подведение итогов по резуль-татам практики с составлением отчетов и проведением конференции, на ко-торой обсуждаются наиболее интересные отчеты.
Следует особо отметить, что в 2009 - 2010 г.г. кафедра совместно с ОАО «Бамтоннельстрой» провела большую работу по дополнительному обучению рабочим профессиям студентов 3-4 курсов с целью получения Удостоверений «Проходчика» и «Горнорабочего подземного» - необходимых при прохождении производственной практики.
На старших курсах проводятся деловые игры по дисциплинам "Технология строительства метрополитенов" и "Организация, управление и планирование в тоннелестроении".
В последние годы кафедра практикует индивидуальную подготовку студентов, направляя их на производственную и преддипломную практики в организации планируемого распределения студентов. Темы курсовых и дипломных проектов в основном соответствую местам будущей их работы. Это дает положительный эффект, помогая студентам более глубоко изучить конкретные вопросы применительно к специфике последующей инженерной деятельности, а также облегчить процесс адаптации в производственном коллективе.
Подобная организация производственных практик, особенно за последние годы, позволила повысить уровень практической подготовки студентов и усилить связи с производственными организациями - потребителями будущих специалистов.

Кафедра считает дипломное проектирование важнейшим элементом подготовки выпускников по специальности 270201 «Мосты и транспортные тоннели», специализации «Тоннели и метрополитены» и «Городские транспортные сооружения».
В установленном порядке назначаются и утверждаются дипломные руководители и темы дипломных проектов. При этом учитываются: актуальность, уровень подготовки студентов, место прохождения преддипломной практики и будущей работы молодых специалистов, заказы профильных организаций.
Кафедра уделяет большое внимание организации самого процесса выполнения дипломных проектов. Работа дипломника контролируется кафедрой в течение всего периода выполнения дипломного проекта. Перед началом работы разрабатывается график устанавливающий дату начала и окончания работы над дипломным проектом и его представления на кафедру для рецензирования.
Тематика дипломных проектов достаточно разнообразна и в ряде слу-чаев устанавливалась по заданию производственных организаций.
Так, в 2005 году дипломный проект Г.А. Мельника «Сквозная технология строительства метрополитена» (рук. Г.Н. Полянкин) выполненный по заданию Новосибметропроекта получил диплом I степени во Всероссийском конкурсе дипломных проектов;
В 2010 году дипломный проект Ю.А. Цибариуса «Совмещенный (автомобильный и железнодорожный) подводный тоннель под р. Лена в районе г. Якутска» – (рук. Г.Н. Полянкин), выполненный по заданию Бамтоннельпроекта получил диплом II степени во Всероссийском конкурсе дипломных проектов ВУЗов Федерального агентства железнодорожного транспорта.