Научные подразделения СГУПС - НИЦ Путеец - История

Указанием МПС № П-516у от 22.02.88г. создан научно-инженерный центр "Путеец" как специализированное структурное подразделение НИИЖТа.
Основная цель создания центра - ускоренная разработка и широкомасштабное внедрение программно-технологических комплексов и компьютерных технологий в путевое хозяйство железных дорог. Научно-инженерный центр "Путеец" сформировался под научным руководством В.Б. Бредюка, который в 1998 году защитил докторскую диссертацию на тему "Теория и практика автоматизированной выправки пути".
В 1999г. Российским агентством по патентам и товарным знакам В.Б. Бредюк выдано Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 990967 и расчеты выправки и переустройства железнодорожного пути в плане, продольном и поперечном профиле "Навигатор".
По указанию МПС № С-171у от 17.02.99г. НИЦ "Путеец" оборудовал системой высокоточной выправки пути "Навигатор" более 400 путевых машин на всех железных дорогах России, подготовил более 2000 специалистов по ее обслуживанию.
С 2006г. на железных дорогах ОАО "РЖД" началось внедрение новой технологии, получившей название "ВПИ-Навигатор" и разработанной коллективом НИЦ "Путеец" , которая позволяет отказаться от измерительных поездок выправочно-подбивочно-рихтовочных машин, использовать для определения параметров устройства пути и расчетов перегонных программных заданий геометрическую информацию вагонов-путеизмерителей, повысить производительность машин на 15-25%, освободить персонал машин от быстрого принятия решений по выправке пути во время "окна".
В 2007г. получен Патент № 2320801 на способ выправки железнодорожного пути в плане, продольном профиле и по уровню и устройство для его осуществления. В мае 2008г. технология прошла приемочные испытания ОАО "РЖД".
В 2012г. вся сеть железных дорог России оборудована электронными метками и аппаратными комплексами для вагонов-путеизмерителей и ВПР-машин для выправки пути по технологии "ВПИ-Навигатор". Выправка пути по технологии "ВПИ-Навигатор" с 2013 г. осуществляется на всех железных дорогах ОАО "РЖД".
В 2014г. 9 - 15 октября проведены успешные испытания по постановке пути в проектное положение координатным методом с использованием системы "ВПИ-Навигатор".
В 2019г. 22 апреля по 3 мая проведены испытания по постановке пути в проектное положение по проектным междупутьям и проектной геометрии с использованием системы АС «Навигатор» вер. 7.
В настоящий момент коллектив НИЦ «Путеец» ведет разработку в направлении единой технологии для путевой техники, задействованной на капитальном ремонте пути, оценку состояния пути по данным вагона путеизмерителя, а также продолжает развивать технологии текущего содержания пути и оценки качества работы ВПР машин.