Новости университета

08.07.2024 В СГУПСе прошла успешная защита на диссертационном совете

Диссертация «Обоснование конструктивных параметров однопутных тоннелей на скоростных и высокоскоростных железнодорожных магистралях с учетом аэродинамических процессов» по специальности «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей» была принята к защите 25 апреля 2024 года диссертационным советом, созданным на базе Сибирского государственного университета путей сообщения и Томского государственного архитектурно-строительного университета.

Соискатель Шелгунов Олег Олегович к моменту защиты с отличием окончил в 2018 году Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» с присвоением квалификации «Инженер путей сообщения» по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей». В 2022 году он там же окончил программу подготовки научно-педагогических кадров в аспирантуре (по очной форме) по направлению подготовки «Техника и технологии строительства» (профиль подготовки – Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей).

Диссертация была выполнена на кафедре «Тоннели и метрополитены» ПГУПСа. Научный руководитель – кандидат технических наук, доцент Кавказский Владимир Николаевич, доцент кафедры «Тоннели и метрополитены» этого вуза.

Шелгунов имеет 16 опубликованных работ, все работы - по теме диссертации, из них в рецензируемых научных изданиях опубликовано 2 работы, зарегистрирован один патент на изобретение, одна публикация в издании, индексируемом в международной базе данных Scopus.

На диссертацию и автореферат поступили 12 положительных отзывов. Диссертационный совет отметил, что на основании выполненных соискателем исследований разработана новая научная идея, позволившая выявить качественные закономерности изменения аэродинамического давления в однопутных тоннелях от различных значений скорости движения поезда, площади поперечного сечения тоннеля и его длины, а также аэродинамических параметров воздушной среды; предложен нетрадиционный подход к вопросу обеспечения безопасности при движении поездов по однопутным тоннелям на высокоскоростных железнодорожных магистралях путем назначения величины площади поперечного сечения тоннеля в зависимости от скорости движения поездов, учитывающий особенности протекающих аэродинамических процессов; доказано наличие зависимостей аэродинамического давления от основных параметров однопутных тоннелей и высокоскоростных поездов - скорости движения поезда, площади поперечного сечения тоннеля и его длины и другое.

На июльском заседании диссертационный совет принял решение за новые научно обоснованные решения по обоснованию конструктивных параметров однопутных тоннелей на скоростных и высокоскоростных железнодорожных магистралях с учетом взаимосвязи элементов системы «тоннель – воздушная среда – поезд» за счет совершенствования методики расчета аэродинамического давления, имеющие существенное значение для развития транспортной отрасли страны присудить Шелгунову О.О. учёную степень кандидата технических наук.

Список новостей