Заочный - История

Стремление человека к получению высшего образования, в том числе и по заочной форме обучения, вполне закономерно. На каждом этапе своего образования он получает лишь ограниченный пакет знаний, требующий постоянного, непрерывного пополнения. С внедрением в учебный процесс новых, в том числе информационных, технологий студент-заочник, находясь за многие километры от вуза, может получить всё необходимое для выполнения учебной программы высшего профессионального образования. Это весьма важное условие самореализации индивидуальных особенностей гражданина. Ибо, ещё Сенека отметил, что "Если нет дальнейшего роста, значит, близок закат".

Заочный факультет университета был открыт в 1956 году, а всего за время существования факультета выпущено более 10000 специалистов.

В 1955 г. состоялся первый приём студентов на заочное отделение. Первым руководителем назначен полковник В.Е. Ермилин, бывший в то время начальником учебной части военной кафедры. В 1956 г. отделение преобразовано в факультет. В.Е. Ермилин два года осуществлял им руководство, а в мае 1958 г. деканом был назначен Василий Иванович Овечкин, выпускник Новосибирского путейско-строительного института (1936), многие годы работавший на строительстве и реконструкции железных дорог Сибири. В 1956 г. пришёл работать в НИИЖТ. Возглавлял факультет до 1961 г.

Рост потребности в инженерах для дорог Сибири обусловил увеличение приёма студентов. И если в 1956 г. на заочном факультете учились 300 человек, то летом 1960 г. только на первый курс было принято 440 человек, и контингент студентов вырос до 2025 человек. В то время мы готовили инженеров по 12 специальностям, в том числе входящих в номенклатуру Омского транспортного вуза. На факультет принимались преимущественно работники Омской, Томской и Красноярской железных дорог. Ввиду большой численности студентов-заочников организуются учебно-консультационные пункты (УКП) в Омске и Красноярске.

В.Е. Ермилин 1956-1958	В.И. Овечкин 1958-1961	А.М. Кушнарев 1961 - 1965	В.Б. Геронимус 1965 - 1977
В.С Кириленко 1977 - 1985	Д.М. Меркулов 1985 - 2000	А.Н. Донец 2000 - 2017	Е.Б. Тарасов 2017 - 2022
К.А. Медведев 2023 - н.в.

В 1961 г. деканом факультета стал Александр Михайлович Кушнарев, окончивший Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности "Мосты и транспортные тоннели". (Ещё в предвоенные годы он защитил кандидатскую диссертацию под руководством Г.П. Передерия и прибыл в Новосибирск вместе с эвакуированным из Ленинграда транспортным вузом). В это время была проведена первая научно-методическая конференция по вопросам заочного обучения, где рассматривалось методическое обеспечение учебного процесса, анализировались учебные планы, решались организационные вопросы работы УКП.

Почти 12 лет деканом заочного факультета (1965-1977) был кандидат технических наук, доцент кафедры "Строительная механика" Владимир Борисович Геронимус, выпускник НИВИТа (1947).

В связи с ростом числа заочников и необходимостью более качественной подготовки специалистов для Западно-Сибирской железной дороги в 1962 г. был открыт вечерний факультет. Этому способствовало и то обстоятельство, что многие студенты проживали в Новосибирске и в его пригородах. Деканом нового факультета был назначен кандидат наук Валентин Иванович Саблин, окончивший Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта. Он работал в нашем вузе почти четыре десятилетия, из них около пяти лет - деканом факультета.

Мы принимали до 50 человек на каждую их 4 специальностей: "Экономика и управление на предприятиях железнодорожного транспорта", "Бухгалтерский учёт и аудит", "Подъёмно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование", "Промышленное и гражданское строительство".

В 1966 году деканом вечернего факультета стал Сидор Иванович Черноусов, выпускник Томского университета, кандидат геолого-минералогических наук, профессор кафедры "Геология, основания и фундаменты". Он возглавлял факультет до его объединения с заочным (1970). В это время по вечерней форме обучения сохранялась подготовка по 4 специальностям: "Экономика и управление на предприятиях железнодорожного транспорта", "Бухгалтерский учёт и аудит", "Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование" и "Промышленное и гражданское строительство". По заочной форме обучения подготовка кадров велась по девяти специальностям: "Организация и управление на железнодорожном транспорте", "Строительство железных дорог, путь путевое хозяйство", "Мосты и транспортные тоннели", "Промышленное и гражданское строительство", "Экономика и управление на предприятиях железнодорожного транспорта", "Экономика и управление в строительстве", "Бухгалтерский учёт и аудит", "Водоснабжение и водоотведение" и "Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование". Всего на факультете обучалось 3,5 тысячи студентов. В его составе работали: Иркутский филиал, Красноярский, Абаканский, Улан-Удинский и Барнаульский УКП. Тогда же была проведена вторая научно-методическая конференция по вечерне-заочному обучению.

В то время факультет окончили Аман Гумирович Тулеев и Ф.В. Ходаковский, удостоенный впоследствии звания "Герой Социалистического труда". Многие годы заместителем декана вечерне-заочного факультета был Михаил Матвеевич Половкин, окончивший вуз в Томске (1932). Он был направлен для работы в Новосибирский путейско-строительный институт. Он был первым заместителем начальника по учебной работе нашего вуза, а потом работал на кафедре "Инженерная геодезия". Ему приходилось заниматься подбором кадров, приобретением оборудования, закладкой и строительством служебных и жилых зданий.

В 1978г. вечерний факультет выделился и самостоятельно просуществовал до 1986г. Факультет возглавлял выпускник Ташкентского института инженеров транспорта, кандидат экономических наук, доцент Никифор Никифорович Шипко. (У нас в вузе он работает с 1962 г., в последние годы - доцентом кафедры "Экономическая теория").

Почти четверть века (1965-1986) помогала декану вечерней формы обучения Нина Васильевна Самсонова, выпускница Ленинградского педагогического института имени Герцена. С 1991 г. она работает в нашем народном музее.

С 1965 по 1977 гг. обязанности декана заочного факультета исполнял выпускник НИИЖТа (1954), кандидат технических наук, доцент кафедры "Инженерная геодезия" Василий Сергеевич Кириленко.

В этот период была проведена третья методическая конференция по заочной форме учёбы. Численность студентов заочного факультета составляла около 2500 человек. Обучение велось по 9 традиционным специальностям.

С 1985 по 2000гг. деканом заочного факультета работал кандидат технических наук, профессор Дмитрий Матвеевич Меркулов, выпускник НИИЖТа 1956г., в институте работает с 1960 г. по настоящее время.

Этот период для заочного факультета характерен следующими моментами: в 1986г. было решено закрыть вечернюю форму учебы. Все студенты вечернего факультета были переведены на заочное обучение. Численность студентов заочного факультета возросла до 3000 человек. По железнодорожным специальностям на факультете обучались целые группы транспортников, получающих второе высшее образование.

С 1993г. на заочном факультете по просьбе руководства Западно-Сибирской, Красноярской, Восточно-Сибирской железных дорог ведётся подготовка специалистов на базе среднетехнического образования.

С 2000 по 2017 гг. заочный факультет возглавлял Александр Николаевич Донец, выпускник НИИЖТа (1981), кандидат технических наук, доцент кафедры "Мосты".

Многие годы заместителями декана заочного факультета работали Анатолий Алексеевич Романов, Павел Степанович Ваганов, Виктор Николаевич Агуленко, Юрий Александрович Евсейчев. Десятки лет работали методистами Э.Д. Воронцова, М.В. Мисюрева, Г.И. Циплинская, Н.П. Ермошенко, Э.В. Зубарева, С.А. Дмитриева, Н.А. Колеватова, В.В. Угай, Н.Е. Лапонова, И.В. Барманова, Е.В. Шульженко.

С 2017г. по настоящее время деканом заочного факультета работает Евгений Борисович Тарасов выпускник СГУПСа (2003), кандидат технических наук, доцент кафедры "Информационные технологии транспорта"

Основной контингент выпускников заочного факультета составляют работники железных дорог и относящихся к ним строительных организаций, мостостроев, финансовых и других предприятий. Иными словами, студенты оканчивают университет по той специальности, по которой и работают, что, безусловно, способствует подготовке и выпуску университетом высококвалифицированных специалистов.

Государственные экзаменационные комиссии отмечают, что выпускники-заочники представляют на защиту хорошие дипломные проекты, имеющие практическое значение для производства. Хорошие отзывы о выпускниках заочного факультета поступают и с производств.

Тысячи инженеров, окончивших университет по заочной форме обучения, занимают руководящие инженерно-технические должности на транспорте и производстве.

Гордостью заочного факультета являются его выпускники, среди которых губернатор Кемеровской области Аман Гумирович Тулеев (подробнее), старший вице-президент ОАО РЖД Валентин Александрович Гапанович (подробнее), Советник президента ОАО «РЖД» Старостенко Владимир Иванович (подробнее), заместитель начальника Западно-Сибирской ж.д. Анатолий Николаевич Ищенко, начальник Омского отделения З-С ж.д. Анатолий Абрамович Регер (подробнее), двукратная чемпионка Олимпийских Игр Анна Ивановна Богалий-Титовец и многие, многие другие.

Самый большой выпуск состоялся по кафедре «Бухгалтерский учет и аудит на железнодорожном транспорте» - более 50 человек.

Следует отметить, что и нынешние студенты-заочники высоко держат марку Сибирского государственного университета путей сообщения. Среди них Артемьева Валентина Евгеньевна - Заслуженный Мастер спорта, 5-ти кратная чемпионка мира и 4-х кратная рекордсменка мира. Многократная чемпионка и рекордсменка Европы. Победитель Всемирных Игр 2005 г.(Дуйсбург, Германия) и 2006 г. (Турин, Италия) по плаванию в ластах.

Политько Екатерина Юрьевна – Заслуженный Мастер спорта, многократная Чемпионка мира и Европы, рекордсменка мира, 15-ти кратная рекордсменка Европы. Серебряный призер Всемирных Игр 2005 г. (Дуйсбург, Германия) по плаванию в ластах.

Заочный факультет в настоящее время — одно из крупнейших структурных подразделений университета, на базе которого созданы необходимые условия для подготовки высококвалифицированных специалистов в области транспорта и транспортного строительства. Обучение студентов-заочников осуществляется на современной учебно-лабораторной базе университета с использованием новейших методических разработок.